Магазины автозапчастей Автопартия представляют тормозные колодки SANGSIN BRAKE

Сеть магазинов автозапчастей в городе Курск и Железногорск «Автопартия» продолжает знакомить автовладельцев с торговыми марками автозапчастей, представленных в ассортименте автомагазинов. Тормозные колодки SANGSIN производятся корейской компанией SANGSIN BRAKE.

SANGSIN BRAKE – это крупнейший производитель тормозных колодок в Южной Корее. Тормозные колодки этой фирмы попадают, как на рынок автозапчастей, так и на конвейерное автопроизводство. На протяжении многих лет Сансинг Брэйк является официальным поставщиком (а для коммерческого транспорта, кстати, эксклюзивным) всех крупнейших корейских автогигантов. Проверить это не сложно: рассмотрите внимательно оригинальные колодки для корейского автомобиля - на них вытеснено SANGSIN, либо присутствует надпись SBI (Sangsin Brake Industry).

Компания SANGSIN BRAKE специализируется на производстве тормозных колодок. В ассортименте тормозные колодки, тормозные накладки, тормозные диски Состав фрикционного материала – это собственная разработка производителя, прошедшая тестирование и испытания и обеспечивающая четкое торможение.

Также в ассортименте компании также керамические и полукерамические тормозные колодки и накладки под собственной торговой маркой Hi-Q.

В городе Тэгу расположен  научно-исследовательский институт, где  SANGSIN BRAKE  осуществляет жесткий контроль за качеством выпускаемой продукции, а также внедряет новации в области производства тормозных колодок. Тормозные колодки тестируются в различных вариантах: торможение «по-холодному», торможение «по-горячему», «спортивное» торможение, восстановление рабочих свойств после остывания и так далее. По итогам тестирования коэффициент трения колодок превосходит требования того или иного автопроизводителя. Так к примеру, этот параметр для торможения «по-холодному» для передних колодок SP 1165 (ВАЗ-2110) находится на уровне 0,61 (по тех. условиям для ВАЗов нижний предел — 0,33). Чем больше коэффициент трения, тем выше фрикционные свойства колодки.

За счет добавления керамических волокон во фрикционный состав колодок достигается отличная термическая стабильность, минимальное образование и оседание пыли, несильный шум при торможении. Высокая пластичность фрикционного материала обеспечивает минимальный износ тормозного диска.

 

Август 1975 - образование SANGSIN BRAKE IND.CO.,LTD
Июнь 1979 - начало поставок ОЕ частей для HYUNDAI MOTOR COMPANY (HMC)
Февраль 1982 - начало поставок ОЕ частей для MANDO MACHINERY COMPANY (подрядчик HMC)
Декабрь 1986 - начало поставок ОЕ частей для KOREA DELPHI A.C. (подрядчик DAEWOO MOTORS COMPANY)
Сентябрь 1991 - образование научного-технологического института Сангшин (г.Тэгу)
Январь 1994 -техническое слияние с TMD (TEXTAR,MINTEX,DON) FRICTION, Германия
Февраль 1994 - техническое слияние с TBK, Япония
Октябрь 1994 - начало поставок ОЕ частей для DAEWOO COMMERCIAL VEHICLE COMPANY
Сентябрь 1997 - получение сертификата ISO 9001
Ноябрь 1998 - начало поставок для MERITOR, Италия
Май 1999 - начало поставок тормозных узлов для Bering Co (Коммерческие авто), США
Июль 2000 - получение сертификата QS 9000
Октябрь 2000 - начало поставок для SHARP ELECTRONIC COMPANY, Япония
Ноябрь 2001 - регистрация в KOSDAQ (Korea Securities Dealers Automated Quotation)
Март  2002 - компания переименована из SANGSIN BRAKE IND.CO.,LTD в SANGSIN BRAKE
Май 2002 - техническое слияние с Sundaram Brake Linings, Индия
Октябрь 2002 - техническое слияние с JB, Япония
Январь 2003 - получение сертификата KSA (Korean Standards Association)
Август 2004 - начало поставок для TOSHIBA ELECTRONIC COMPANY, Тайланд
Апрель 2005 - техническое слияние с Arvin Meritor, Великобритания
Январь 2006 -Получение сертификата ISO 14001
Январь 2006 - Техническое слияние с MERITOR (Air drum brake), США
Июль 2007 - начало поставок тормозных колодок для Eaton, Польша