2015-02-25 :  Роль женщины в истории автомобилей

Женщина за рулем. Изобретательница и вдохновительница!

женщина за рулем курск дама и авто Женщины и автомобили. Многие это сочетание считают антитезой. Другие отпускают язвительные замечания каждой проезжающей мимо даме. Некоторые полагают, что девушка и автомобиль, в принципе понятия несовместимые. Но скажите мне, пожалуйста, разве среди Ваших друзей-мужчин нет таких, которые лихачят, ведут себя неадекватно на дороге, забывают включать поворотники, да и в целом стиль их вождения сложно назвать адекватным? Вспомните себя, когда Вы начинали учиться водить - все получалось сразу? Если – да, поздравляю, Вы возможно из тех, кто рождается с ногой в форме сцепления. Просто женщин за рулем пока не так много, как мужчин, они только учатся. И среди прекрасного пола есть такие, которые фору дадут любому мужчине. А есть не очень умеющие мужчины… Приключилась как-то вот такая история: в машине стал садиться аккумулятор. Жена, устав от причитаний и непонимания мужа, что с машиной, посоветовала ему зарядить батарею, подробно рассказала, как снять, что открутить. Однако муж, по необъяснимой причине, не только не сделал, так как надо, но и полез к аккумулятору со свечой. Взорвавшаяся батарея поставила крест на дальнейшей совместной жизни, слава богу, обошлось без тяжелых травм. Безусловно, не все девушки такие. Был и такой случай, когда на вопрос сотрудников ДПС, почему Вы ездите при дальнем свете фар, дама бальзаковского возраста ответила: «Машина мне досталась после смерти мужа, как у него было включено, так и езжу». Словом, женщины за рулем встречаются всякие равно, как и мужчины. А есть женщины, без которых автомобили не были бы такими, как они есть!

     Кстати, даже такие автозапчасти, как первые дворники были изобретены женщиной!

     Впрочем, обо всем по порядку.

Мерседес сегодня название автомобиля. А раньше было просто прозвищем.

мерседес эллинек   Пожалуй, самой известной женщиной в истории автомобилей принято считать Адриану Мануэлу Рамону Еллинек. Не слышали о такой? А имя «Мерседес» Вам знакомо? Возможно, за кроткий нрав или милый характер («мерседес» – в переводе с испанского «милосердие») дома девушку звали исключительно «Мерседес». Любовь отца к дочери и дала название, пожалуй, самым надежным и комфортным автомобилям.
 Эмиль Еллинек был известным австрийским предпринимателем, а также дипломатом. Самодвижущие коляски стали хобби, переросшим в дело. Увидев перспективу и возможность неплохого заработка, Эмиль Еллинек знакомится с Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом и помогает им наладить продажу их автомобилей в Ницце, где Эмиль в это время был генеральным консулом Австро-Венгрии.
     «Мерседес» - именно так была названа вилла, купленная специально под нужды торгового предприятия. Такой же псевдоним взял себе Эмиль для участия в автомобильных гонках. Победы «Мсье Мерседес» принесли славу и ему самому, и предприятию Даймлера. Эмиль становится членом совета директоров компании. В 1901 году предприятие наладило выпуск знаменитого автомобиля «Мерседес 35 hp». Презентация состоялась в следующем году, рядом с автомобилем был размещен большой портрет той, которая дала имя марке. А в 1926 году все предприятие, после слияния с фирмой Benz получило название Mercedes-Benz. 
    И, несмотря на то, что роль женщины здесь носит только характер «музы», имя девушки Мерседес сегодня знает каждый!
 
Берта Бенц - история успеха первых автомобилей на бензиновом двигателе.
 
берта бенц и автомобили     А вот без следующей женщины, в принципе, сложно представить, что представляло бы из себя современное автомобилестроение. Берта Бенц – самая отчаянная, талантливая и безумно любящая. Согласитесь, для такой женщины – нет ничего невозможного.
     Началось все с того, 22-летняя Берта Рингер, выпросив у отца свое приданное, вместо того, чтобы выйти замуж, взяла и вложила все деньги в металлургическую и машиностроительную фабрику Карла Бенца и Августа Риттера. На тот момент дела предприятия шли очень плохо, и лишь своевременное вливание денежных средств спасло фабрику от разорения. И лишь через год Берта вышла замуж за Карла Бенца (создателя первого автомобиля с бензиновым двигателем).
     Карла многие называли сумасшедшим, однако, Берта героически поддерживала уверенность мужа в успехе. И это несмотря на то, что на разработки уходил весь семейный бюджет, а наследников у Карла было пять! Первые автомобили Бенса воспринимались людьми, как некий экспонат без возможности практического применения. (При этом первый автомобиль Бенца был оснащен двигателем объемом 954 см3 и мощностью лишь 2/3 лошадиных силы. А вот Motorwagen №3 выдавал уже 2 л.с. Усовершенствованный автомобиль мог разгоняться до 16 км/ч, был оборудован топливным баком и ручным тормозом с кожаными накладками на задних колесах). И даже несмотря на то что, «самобеглая коляска Бенса» получила медаль на Мюнхенской выставке, люди не видели будущего этого агрегата.
     И возможно так бы оно осталось, если бы не смелая супруга Карла. Однажды спокойным августовским утром 1888 года Берта, не спросив мужа, взяла автомобиль и отправилась в гости к маме. Пункт назначения за 106 км!самодвижущаяся коляска Benz С собой Берта взяла двух сыновей. Берта даже, можно сказать, изобрела первые автозапчасти, так как автомобиль ждало много сюрпризов! В пути у Benz Patent Motorwagen №3 закончилось топливо, но это ничуть не смутило отважную Берту, в ближайшей аптеке она купила чистящее средство, на основе нефтепродукта (так аптека стала первой заправочной станцией). У коляски стерлись кожаные тормозные накладки, фрау Бенц заехала к сапожнику, потом пришлось найти кузнеца, так как растянулась приводная цепь. Пока кузнец возился с цепью, Берта проявила способности рекламщика, подробно объяснив всем собравшимся поглазеть на это чудо, преимущество езды без лошадей.
     Кроме этого, Берта Бенц обладала хорошим техническим складом ума: когда забилась топливная трубка, она прочистила ее шпилькой для волос (есть версия, что булавкой из шляпки), а когда ее немного ударило током, нашла место и сделала новую «изоленту» проводу из резиновой подвязки своего чулка. Если не считать различных сложностей, то в целом путешествие Берты окончилось успешно. 106 км автомобиль преодолел больше чем за день, но и это был уже рекорд! Коляска двигалась со скоростью 16 км/ч. Путешествие произвело фурор. Никто до этого так далеко на «самодвижущейся коляске» не ездил. Максимум – коляска передвигалась по территории мастерской!
     И уже в 1893 году было продано порядка 25 автомобилей! Чуть позже появилась модель Velo, дела пошли в гору. Кстати, Берте автомобили обязаны и коробкой передач. Маломощная коляска не могла самостоятельно преодолевать крутые подъемы. Женщине приходилось периодически спешиваться и самой толкать Motorwagen в гору… Кому такое понравится… И Берта после поездки к маме посоветовала Карлу сделать коляске вторую передачу. Сегодня в знак памяти по этому маршруту организуют туристическую экскурсию. Вот так, мужчины! Миром движут женщины и автомобильным тоже! В честь Берты Бенц даже установлена памятная скульптура в Пфарцхайме!
 
Такие необходимые автозапчасти, как дворники, изобрела женщина.
 
мери андерсон и стеклоочистители     Появлению таких привычных и необходимых сегодня щеток стеклоочистителя автомобили также обязаны женщине! Такие автозапчасти, как первые дворники, конечно разительного отличаются от того, что мы имеем сейчас, однако уже тогда они справлялись со своей задачей – очистить стекло автомобиля от дождя и снега. Американка Мэри Андерсон еще в далеком 1903 году запатентовала свое изобретение – стеклоочистители.
 
     Во время очередной поездки из Алабамы в Нью-Йорк Мэри обратила внимание, насколько некомфортно водителям ехать с откинутым ветровым стеклом (иначе ничего не было видно) или постоянно выходить из автомобиля, чтобы очистить стекло. Поэтому ей пришла в голову мысль, что необходимо придумать устройство, которое очищало бы стекло автомобиля, и водителю при этом не нужно было бы выходить из салона. И изобрела его!
 
      Первые автозапчасти-дворники были механическими и представляли собой резиновый валик и вращающуюся рукоятку. Целый год ушел у Мэри на создание этой конструкции и не зря – дворники заработали! Щетка прижималась к стеклу с помощью пружины, в действие приводилось в ручную, а ось дворника проходила через раму окна. Но автопроизводители не спешили оборудовать автомобили стеклоочистителями Андерсон. Популярность к устройству пришла ровно тогда, когда закончилось действие патента и все предприятия смогли бесплатно использовать чертежи Мэри.
 
     Кстати, автоматические дворники также своему появлению обязаны представительнице прекрасного пола. В 1917 году Шарлотта Бриджвуд запатентовала электрические стеклоочистители, которые работали от двигателя автомобиля. Дворники Бриджвуд имели аналогичную конструкцию со стеклоочистителями Мэри Андерсон, но устанавливались в щель между ветровыми стеклами. Также актриса стала первой, кто предложил использовать в автомобилях сигнал поворота, чтобы сделать езду безопаснее.

долорес джонс и глушитель

Глушитель - женское изобретение.
 
     В этом же году женщина изобрела первый глушитель для автомоторов. Ее имя Долорес Джонс. Ей, изначально Америка, а потом и весь оставшийся мир, обязаны значительному уменьшению уровня шума при работе автомобиля.

айседора дункан и авто

 
   
  
Печальный опыт Айседоры.
 
     Айседора Дункан - основоположница свободного танца, а также трагически знаменитая подруга Есенина, тоже оставила свой след в истории автомобилей, правда посмертно. После ее трагической гибели в 1927 году, которую повлек длинный шарфик, попавший в ось автомобильного колеса, было запрещено ездить на автомобилях в длинных шарфах и развевающихся одеждах, что спасло жизнь многим любительницам такого стиля одежды. При таких трагических обстоятельствах имя Айседоры попало в историю автомобилей. 
   
И еще много всего в автомобиле изобретено женщинами или для женщин.
 
     Закрытый кузов был изобретен во Франции специально для представительниц прекрасного пола, чтобы ветер не портил прически и шляпки.
    
      Значительный рост количества женщин за рулем произошел во время Второй Мировой войны, делать было нечего - за руль тракторов, грузовиков, санитарных полуторок приходилось садиться дамам. В Европе даже прошла специальная кампания по призыву женщин в возрасте от 17 до 43 лет на курсы водителей.
 
     Также автомобилестроению стоит сказать спасибо Стефани Кволек. Много лет она, химик по образованию, посвятила работе с полимерами. Именно она создала такой синтетический материал, как кевлар. Кевлар в несколько раз прочнее, чем сталь, но, при этом гораздо легче. Основным его предназначением является производство бронежилетов, однако в последние годы его также стали использовать и в автомобилестроении, что позволяет значительно снизить вес кузова автомобиля, но при этом сохранить все качественные характеристики.
 
     Женщины, не способные довольствоваться тем, что есть, продолжают совершенствовать автомобиль. Именно они придумали запоминание и автоматическую регулировку кресла, руля, зеркал и педалей под водителя. Эти приятные мелочи были разработаны женской командой, создавшей в 2004 году концепт-кар Volvo YCC. Этот автомобиль также был оснащен системой напоминания о ежегодном техническом техобслуживании. Правда, капот у этой машины не открывался. Дамы решили, что женскому автомобилю достаточно два отверстия – для топлива и омывателя стекла :). А в компании Nissan сегодня в принципе при приеме на работу отдается предпочтение женщинам.
 
     Так что уважаемые мужчины! В следующий раз, прежде чем отпустить «забавную» шутку, вспомните про этих женщин и подумайте – а вдруг именно в той машине едет будущая изобретательница приспособления, которое значительно облегчит вождение Вам!